Historia del Barrio del Retiro

¿Porqué se llama del Retiro? En sus orígenes, luego de la fundación de Buenos Aires, el Río de la Plata llegaba hasta la barranca de la actual Plaza San Martín, funcionando el lugar como desembarcadero. En esa zona, a principios del siglo XVII, se instaló una ermita denominada 'San Sebastián', donde se practicaban retiros espirituales, de allí el nombre de "Retiro".

Vecina a ésta se construyo una quinta, a principios del 1700 y con el nombre "del Retiro", ordenada por el Gobernador Agustín de Robles. Luego fue vendida al piadoso Gral. Don Miguel de Riglós, que fundó una casa de recogimiento y oración. Según los registros de la época, el edificio destacaba por su grandiosidad, ya que contaba con 32 cuartos cubiertos por tejas.

No tardó mucho en establecerse en esos mismos predios un mercado de esclavos. En uno de los depósitos de las South Sea Company, que reemplazó a la Real Compañía Portuguesa en el transporte y comercio de esclavos desde Guinea al Río de la Plata (todo esto como consecuencia del Tratado de Ultrech).

Luego en 1726, por diferencias comerciales entre España e Inglaterra, el negocio fue clausurado, y la zona abandonada hasta que, en 1801, se trasladó al Retiro la Plaza de los Toros que estaba en el barrio de Monserrat. Inaugurada con bombos y platillos, tenía una capacidad de 10.000 espectadores. Según dicen los tradicionalistas la entrada quedaba por la actual calle Sargento Cabral.

Sus muros sirvieron en 1807 como defensa durante la segunda invasión inglesa. El Capitán inglés Achuty tenía la orden de apoderarse "Del Retiro" y la "Plaza de Toros", objetivo que no logró.

En 1812, el entonces Coronel San Martín, recién llegado de Europa, es encomendado por el gobierno a la tarea de creación de un cuerpo de caballería, naciendo el glorioso Regimiento de Granaderos a Caballo, que se ubicó en el lugar de la demolida Plaza de Toros. El 13 de julio de 1862 fue inaugurado el monumento al General San Martín, obra del francés Louis Joseph Daumas. Su posición original era mirando al este. Medio siglo después fue reorientada al norte. Así el 27 de mayo de 1910, con motivo de los festejos del centenario de la Revolución de Mayo, fue reinaugurada con un nuevo basamento y grupos escultóricos de Gustavo Eberlein. Oficialmente la plaza recibe la denominación actual el 25 de febrero de 1878, centenario del nacimiento del prócer (anteriormente denominada Campo de Gloria -1807/1823 - y Plaza de Marte - 1823/1878).

En la zona, el desembarcadero que describimos en párrafos anteriores, generó la instalación de diversas industrias como jabonerias, saladeros y curtiembres que, en 1826 y bajo la presidencia de Bernardino Rivadavia, fueron trasladadas para no molestares a los vecinos. A partir de aquí sirvió de lugar de veraneo hasta 1874.

En 1856 se construyó la fábrica de la Compañía Primitiva de Gas, de origen inglés, ubicada en la actual Plaza Fuerza Aérea Argentina, funcionando hasta 1909.

En lo que hoy es Esmeralda y Juncal se ubicó la primera fábrica Bieckert en nuestro país. El propietario de los terrenos Emilio Beckert. Cerca de allí estaba el cementerio del Socorro, que con el tiempo se transformaría en la actual Parroquia del Socorro.

En 1863 se construyó el Ferrocarril del Norte, que unía a la estación Central (L.N. Alem y B. Mitre) con Belgrano. En 1897 se levantan las vías hasta la estación Retiro (denominada del Norte), ubicada en Libertador y Ramos Mejía (entonces Paseo de Julio y Maipú). La compañía fue adquirida por el Ferrocarril Central Argentino que luego, en 1909, absorbió el Ferrocarril de Buenos Aires y Rosario, también con terminal en Retiro.

Hacia 1898, el paseo fue escenario de la Exposición Nacional, a cuyos efectos se levantaron construcciones transitorias de pabellones de exposición. El famoso 'Pabellón Nacional' construido para el centenario de la Revolución Francesa y ubicado al lado de la Torre Eiffel, fue ubicado sobre la acera este de Arenales, donde hasta 1892 se encontraban los cuarteles del Retiro. Allí también se instaló posteriormente el Museo de Bellas Artes. Esa manzana, comprendida por las calles Arenales, Maipú, Libertador y Florida, que incluía al Pasaje Falucho, cayó ante la piqueta en 1932/3 para permitir la ampliación de la plaza.

Rodeaban la plaza las residencias de Mercedes Castellanos de Anchorena, adquirida en 1936 por el gobierno, que instaló allí el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto (la Cancillería) y la de Inés Ortíz de Basualdo (donde se encuentra el edificio American Express). También el majestuoso Palacio Paz, donde desde 1939 funciona la sede del Círculo Militar. En este edificio se encuentran también el Museo de Armas de la Nación, dedicado a brindar un panorama general del armamento mundial a través del tiempo y la Biblioteca Nacional Militar.

El 2 de agosto de 1915, el Central Argentino (hoy Mitre) inauguró su estación nueva. El proyecto de la obra estuvo a cargo del arquitecto inglés Eustace Lauriston Counder; los planos fueron ejecutados por el Ing. Reginal Reynoldi. Toda la armazón que cubre los andenes, fue diseñada y construida por la empresa Francés Monton and Co., de Liverpool (Inglaterra).

El Ferrocarril Central Córdoba (hoy Belgrano), construyó en 1913 su terminal entre aquella y la del Ferrocarril de Buenos Aires al Pacífico (hoy San Martín), que fue erigida en 1886 y aún se conserva.

Hacia 1878, para favorecer la creciente inmigración, se construyó un hotel para Inmigrantes, que funcionó hasta 1911. Su capacidad era de 800 camas. Allí se alojaban cuando bajaban del barco y terminaban sus trámites migratorios.

El 24 de mayo de 1916 fue inaugurada la "Torre de los Ingleses" (su nombre original es "Torre Monumental") obsequio de la colectividad británica al cumplirse el centenario de nuestra independencia. Se levantó en la Plaza Britania (hoy Fuerza Aérea Argentina), frente a la estación de Retiro. Está compuesta por una edificación de 70 metros de altura, coronada por un reloj similar a los que se usaban en Inglaterra hacia fines del siglo XVI, época de la segunda fundación de Buenos Aires. El reloj tiene un cuadrante de cinco metros y medio de diámetro y está equipado con cinco campanas de bronce.

Las últimas modificaciones en la morfología de la plaza se realizaron a principios de la década de los noventa, cuando se construyó el Cenotafio que honra la memoria de los caídos en la batalla de Malvinas, al pie de la barranca. La misma sufrió también, ya más cerca del nuevo milenio, la construcción de dos escaleras donadas por la Fundación American Express, que reemplazaron las manchas en el césped que se producían al descender los transeúntes con destino a la estación. Finalmente, en el 2004, llegó la tan ansiada reunificación: se cerró al tránsito la conexión entre Santa Fe y Maipú, permitiendo anexar los dos sectores de la plaza.

 

Otros datos

En la década del '30 se terminó de construir el edificio Kavanagh, ubicado en Florida 1065, que fue durante muchos años el edificio de hormigón armado más alto de toda América. Hoy se está impulsando su declaración de Monumento Histórico Nacional.

Muchas de las calles de la zona cambiaron de nombre. Entre otras, San Martín (Calle de la Catedral), L.N. Alem (Calle de Julio), Del Libertador (Paseo de la Alameda), Arenales (Camino del Bajo), Suipacha (Tacuarí), M.T. de Alvear (Charcas) y av. 9 de Julio (Calle Larga de Barracas)

En 1966 se inicia la construcción de torres destinadas a oficinas en la zona de Catalinas Norte. La primera fue el Sheraton Hotel. Próximo al Sheraton se levanta el edificio Catalina Norte. Con frente a la Av. Leandro N. Alem y sobre el pasaje de la Catalinas, se encuentra el edificio IBM. El edificio Torre Madero se encuentra sobre la Av. Eduardo Madero 1020. Frente al sector de Catalinas Norte desde la calle San Martín hasta Reconquista y M.T. de Alvear también luce otra sucesión de edificios vidriados.

El pasaje tres Sargentos surge en el tramado urbano a partir de un accidente natural. Antiguamente era el cauce del "Tercero del medio" o "Zanjón de Matorras", por donde bajaban las aguas pluviales al río.

El monumento al Dr. Leandro N. Alem, ubicado en la intersección de Av. Del Libertador y Maipú, recuerda a aquella figura romántica de la historia política Argentina y fundador de la UCR.

Detrás de la plaza Fuerza Aérea Argentina por la Av. Eduardo Madero, se encuentra la plaza Canadá, cuyo mayor ornamento es un majestuoso tótem, tallado especialmente para ser enviado a la Argentina. Está realizado sobre un tronco de cedro rojo de 22 metros, de los cuales 19,76 han sido tallados, y el resto está bajo tierra para su sostén. Su peso es de casi 4 toneladas. Su artesanal trabajo duró seis meses y fue realizado por el equipo de talladores del museo provincial de la Columbia Británica, en Canadá, integrado por dos artistas de la tribu indígenas Kwakiud, cuya vida transcurría en Vancouver. Tiene en orden descendiente representaciones de las figuras que constituyen los principales símbolos del clan de los Geeksem de la tribu de aquel origen, Kwakiud, y partiendo de lo alto esas figuras representan: el león, una nutria que sostiene un pez, la ballena, el castor, un ave de rapiña y finalmente al hombre.

Hasta mediados del siglo pasado todo los terrenos que hoy ocupa el barrio, estaba ocupado por del Río de la Plata. El relleno y expansión del lugar se inició en 1856, con la construcción de una usina de gas.

La Estación Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Buenos Aires se encuentra en las av. Antártida Argentina y Ramos Mejía, ocupando un predio de más 12 hectáreas de las cuales más de 29.000 metros cuadrados corresponden a superficies cubiertas. Se inauguró a comienzos de 1983 con una capacidad de 75 plataformas de embarque, 100 boleterías, 200 metros cuadrados de locales comerciales, 1.600 metros cuadrados para oficinas de las empresas transportistas y dos estaciones de servicio para el abastecimiento de combustibles. En la actualidad está capacidad ha sido casi duplicada, planificándose un acceso desde la Autopista 9 de Julio Norte y una estación de subte. En temporada parten más de 3000 micros diarios, trasladando 100.000 pasajeros en igual lapso.

En la av. Antártida Argentina se encuentra el Monumento al Inmigrante del arquitecto Alberto Lagos, y el Monumento Alas de la Patria, ubicado en la intersección con la av. de los Inmigrantes.

Próximo a la av. Antártida Argentina, sobre la av. Comodoro Py, se levanta el edificio que perteneció a la Dirección de Vialidad Nacional, actualmente destinado al Poder Judicial.

Sobre Libertador 405 se encuentra el Museo Ferroviario, donde se exhiben gran cantidad de objetos y vehículos ferroviarios de carácter histórico.

Cercano al Museo Ferroviario, se levanta el edificio Prourbán, más conocido por los porteños como el "Rulero". Posee 27 plantas de oficinas.

Con entrada por Posadas 1245 y frente a la av. Del Libertador se levanta el paseo de compras Patio Bullrich, donde antiguamente funcionaba un patio de ventas de reproductores vacunos, perteneciente a la Familia Bullrich. El complejo comercial, abarca 24.000 metros cuadrados de superficie cubierta y posee 150 locales comerciales, varios cines, una sala de exposiciones y una playa de estacionamiento para más de 300 vehículos.

La Iglesia de San Nicolás de Barí: está situada en la av. Santa Fe 1350. Data de 1935. La original estaba situada donde hoy se alza el Obelisco y fue demolida en 1931. El papa Pío XI le dio el título de Basílica Menor.

En el entorno de la Plaza Libertad sobre la calle Marcelo T. de Alvear 1155, se encuentra la Asociación Biblioteca de Mujeres. Esta institución cultural ocupa su actual edificio desde 1924. Está biblioteca, uno de los pilares de la institución, posee más de 7.000 volúmenes.

Sobre la misma vereda (Marcelo T. de Alvear 1125) se encuentra el Teatro Coliseo. Inaugurado en 1905 como "Casa de Italia" en Buenos Aires. Diversos inconvenientes demoraron la finalización de la obra, ocurrida en 1961.

En la esquina de Paraguay y Libertad, se levanta el sobrio Templo de Nuestra Señora de las Victorias. El edificio de estilo neo-románico data de 1883. En 1890 fue escenario de la llamada "Revolución del Parque".

En Arroyo 845 se destacan la Torre Mihanovich o Torre Bencich y un rascacielos decorado que data de 1928, que es obra de los arquitectos Héctor Calvo, Rafael Giménes y Amaldo Jacobs. Tiene 20 pisos y 80 metros de altura.

En la vereda de enfrente se hallaba la céntrica boite o club nocturno Mau Mau. Varias generaciones de porteños pasaron por aquí. Inaugurada en los años '60 se incendió en 1965 y fue meticulosamente reconstruida. En 1998 fue demolida para la construcción de un edificio de viviendas.

Otros lugares importantes, monumento a Adolfo Alsina, Parroquias Madre Admirable y Santísimo Sacramento, edificio de Parques Nacionales, monumento en Homenaje a los Caídos en la Batalla de Malvinas, Hoteles Plaza y Cesar's Palace, Galerías Harrod's, Centro Naval y Círculo de la Fuerza Aérea.

En Arroyo y Cerrito se yergue el Palacio Pereda, actual sede de la Embajada de Brasil. La residencia perteneció al Doctor Celedonio Pereda. Los trabajos se iniciaron en 1917 y se concluyeron en 1936. En su interior existe una estupenda colección de frescos del artista español José María Sert.

El Museo Municipal de Arte       Hispano-Americano Isaac Fernández Blanco, se encuentra en la calle Suipacha al 1400. Funciona en la que fuera residencia del arquitecto Martín Noel. En 1947, se incorpora la colección donada por Fernández Blanco.

La Av. Alvear, es una de las avenidas más exclusivas de la ciudad. Nace junto a la plazoleta Carlos Pellegrini, donde se cruzan las calles Libertad y Arroyo. Aquí se alza el monumento a Carlos Pellegrini.

La mansión de la familia Álzaga Unzué fue construida en 1919. Se halla en Cerrito 1441. Actualmente forma parte del complejo hotelero Hyatt.

En Cerrito 1399 se encuentre la Embajada de Francia. Fue construido en 1912 para vivienda de la familia Ortíz Basualdo. El diseño fue realizado por el arquitecto francés Pablo Pater.

En Alvear 1345 se encuentra la sede del Jockey Club de Buenos Aires, institución fundada en 1882. La primera sede social estuvo sobre la calle Florida hasta 1953. La institución inaugura la sede de av. Alvear en octubre de 1967, en el edificio que fue mansión de Doña Concepción Unzué de Casares. En el primer piso funciona la biblioteca que cuenta con 62000 volúmenes.

Juncal es una de las calles características del Barrio. En la esquina con Esmeralda se encuentra el magnífico Palacio Estrugamou.

El Templo y Parroquia de Nuestra Señora del Socorro, ubicada en la esquina de Juncal y Suipacha, de fines del siglo XVIII.

Hasta mediados del siglo pasado el barrio fue asentamiento militar. Según Enrique Cadícamo fue allí, en Retiro, donde vio por primera vez la luz del tango. La cita no es casual ya que la zona estaba plagada de cafetines y prostíbulos.

El primer cementerio de disidentes estuvo situado entre las actuales calles Juncal, Cerrito, Carlos Pellegrini y Arenales. Funcionó desde 1821 hasta Junio de 1824, mes en el que fue clausurado.

 

Principales calles, esquinas famosas y puntos de encuentro:

- Calle Florida: Ocupa un largo de 10 cuadras todas peatonales. Es un fabulosa arteria comercial y cultural que puede competir con las mejores de Roma o París. Allí tenía su casa Mariquita Sánchez de Thompson y Mendeville. Fue la calle preferida para ir a las corridas de toros, y por allí también pasaron ejércitos y comparsas. Tenía un toque aristocrático y popular a la vez que ya desapareció, sin embargo quedan aún librerías, cafés y tiendas tradicionales. Sobre Florida y Córdoba se encuentra el edificio del Centro Naval cuyas puertas constituyen verdaderas joyas de herrería. En Florida 753 está la Galería Pacífico, actualmente remodelada, es uno de los shoppings más elegantes del país, con una cúpula pintada por Castagnino.

- Complejo Edilicio Catalinas Norte: Es un dinámico centro turístico y comercial con gigantescas torres de aluminio y cristal comprendidas por las Avenidas Córdoba, Eduardo Madero, Leandro N. Alem y la calle San Martín. El primero de esos edificios es el Hotel Sheraton, obra de gran envergadura, llevada a cabo por los arquitectos Sanchez Elía, Peralta Ramos y Agostini. Muy cerca de este está el edificio Catalinas Norte y se levantan las oficinas de Esso, IBM y Techint.

- La calle Reconquista: es completamente distinta al resto de las calles de Retiro. Desde el Pasaje Ricardo Rojas hasta la Av. Córdoba sus calles tienen reminiscencias árabes y griegas. Se pueden apreciar exquisitos postres y comidas árabes en sus panaderías.

Luis Lehmann

Si desea profundizar conocimientos acerca del barrio del Retiro, recomendamos el libro de la Prof. Josefina del Solar, "Retiro. Apuntes sobre la Historia de Buenos Aires", 1999, Ed. La Gaceta del Retiro.

 

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